O presidente do Conselho Municipal de Trânsito (Comut), Ricardo Henrique e o vereador Tafarel Félix (PRP), estiveram em Campina Grande-PB nessa terça-feira (21). A visita surgiu após a aprovação do requerimento de autoria de Tafarel que solicita a implantação de faixas exclusivas para os ônibus nos dois sentidos das avenidas Rio Branco, Manoel de Freitas e Agamenon Magalhães, todas no centro da Capital do Agreste.
Em Campina Grande, a visita ocorreu na Superintendência de Trânsito e Transportes Públicos (STTP), órgão responsável pelo trânsito na cidade paraibana. Os usuários do transporte público em Campina Grande, contam com mais de 380 abrigos (paradas cobertas), mais de 1.400 paradas de ônibus sinalizadas, ônibus circulares e dois terminais de integração implantados na cidade. Enquanto isso, Caruaru possui mais de 600 paradas de ônibus não sinalizadas e 18 abrigos (paradas cobertas) espalhados por toda cidade.
A faixa exclusiva de ônibus também foi tema de conversas com os representantes do órgão de trânsito, que nos últimos dois anos implantaram quase 12 km da faixa exclusiva e preferencial por toda Campina Grande, o que dá prioridade ao transporte público, garantindo também o encurtamento do tempo percorrido pelos ônibus por um trajeto, redução de congestionamentos e mais segurança para os usuários. Na contramão, Caruaru atualmente possui apenas uma faixa exclusiva implantada no final de 2016 na Rua Capitão João Velho, no Centro.
Na STTP foram apresentados diversos projetos, entre eles o laboratório de semáforos e placas de trânsito que deixaram de serem feitos por uma empresa terceirizada através de licitação, passando a serem produzidos pelo próprio órgão, o que reduziu os custos de implantação e manutenção dos semáforos em até 60%. Além disso, após a implantação da fábrica, inovações tecnológicas foram implantadas como o sinal sonoro especial para os deficientes visuais promovendo também a acessibilidade.
Os usuários do transporte público na cidade também contam com acesso informatizado através de computador ou smartphone, por onde podem acompanhar o trajeto, tempo de percurso e horário de chegada dos ônibus nas paradas. Isso só foi possível após a implantação de uma central de monitoramento através de GPS de cada ônibus que circula na cidade, tornando o transporte público ainda mais acessível para a população. Além disso, Campina Grande já conta com um Plano de Mobilidade Urbana que foi elaborado em 2015, e que tem como objetivo planejar o crescimento da cidade de forma integrada com a mobilidade, trânsito e acessibilidade. Caruaru ainda não conta com um plano de mobilidade urbana.
Foto: Mikhael Marcolino/ Assessoria)